ГКР 15 подшипник ролика латунной клетки 24064 Ка/В33 сферически высоко износоустойчивый

Классификация подшипника
сползая подшипник
Простые подшипники не сделаны из внутренних или внешних роликов, и обычно сделаны из износоустойчивых материалов. Он часто использован в малой скорости, легкой нагрузке и смазывая масле и трудный для поддержания механических частей вращения.
Совместный подшипник
Сползая контактирующая поверхность совместного подшипника сферически, который главным образом применим к движению качания, движению наклона и движению вращения.
Подшипник завальцовки
Подшипники завальцовки разделены в центростремительные подшипники и подшипники тяги согласно их направлениям нагрузки или номинальным углам соприкосновения. Радиальный подшипник контакта центростремительный подшипник с номинальным углом соприкосновения 0, и центростремительный подшипник с наклонным корпусом центростремительный подшипник с номинальным углом соприкосновения более большим чем 0 до 45. Осевой подшипник контакта подшипник тяги с номинальным углом соприкосновения 90, и подшипник контакта угла тяги подшипник тяги с номинальным углом соприкосновения более большим чем 45 но меньше чем 90.
Согласно форме тела завальцовки, его можно разделить в шарикоподшипники и подшипники ролика. Подшипники ролика расклассифицированы согласно типам ролика: цилиндрические подшипники ролика, подшипники ролика иглы, подшипники сплющенного ролика и сферически подшипники ролика.
Согласно своей работе, его можно разделить в выравнивая подшипники - расевай сферически, отклонения по углу между осью 2 расевай и угловым движением подшипника и не- подшипника регулировки (твердого подшипника) - подшипник который может импеданс отступление угла оси между расевай.
Согласно числу роликов, его можно разделить в одиночные подшипники строки, подшипники строки двойника и мулти подшипники строки.
Его можно разделить в сепарабольные подшипники и не сепарабольные подшипники согласно если их компоненты (кольца) можно отделить.
Согласно своим структуре и форме (если никакие заполняя пазы, форма внутреннего, наружного кольца и кольца, то структуры блока, даже без клетки) можно разделить в много видов типов структуры.
Согласно своему наружному диаметру, она разделена в микро- подшипник (<26mm>440мм).
Она разделена в подшипник мотора, подшипник прокатного стана, главный носить и так далее.
Согласно материалу, она разделена в керамический подшипник, пластиковый подшипник и так далее.