Ступичный подшипник колеса передний задний левый правый для автозапчастей
51750-1P000 51750-2K000 Ступичный подшипник
Передний левый ступичный подшипник колеса 51750-1P000 51750-2K000 для автозапчастей, суперполированные дорожки качения P0/P6/P5/P4 GCR15
Технические параметры:
| модель |
51750-1P000 51750-2K000
|
| Размер (d*D*B) |
Стандартный размер |
| Тип |
Ступичный подшипник |
| Точность |
P0/P6/P5/P4 |
| Особенность |
Суперполированные дорожки качения
|
| Материал |
GCR15 |
| Послепродажное обслуживание |
Онлайн-поддержка
Профессиональное обслуживание
|
| Наличие |
Обильное
|
Описание продукта
Ступичный подшипник колеса, также известный как ступичный узел или узел колесного подшипника, является критически важным компонентом автомобильных транспортных средств. Он отвечает за обеспечение плавного и беспрепятственного вращения колес при одновременной поддержке веса автомобиля. Ступичный подшипник выполняет основную роль подшипника и обеспечивает точное направление вращения ступицы, он воспринимает как осевую, так и радиальную нагрузку, является очень важной деталью. Традиционный автомобильный колесный подшипник состоит из двух комплектов конических роликовых подшипников или шариковых подшипников. Установка, смазка, уплотнение и регулировка зазора подшипников осуществляются на производственной линии автомобиля.
Ступичные подшипники часто оснащаются уплотнениями или защитными шайбами для защиты внутренних компонентов от загрязняющих веществ, таких как пыль, грязь и влага. Уплотнения обычно изготавливаются из синтетического каучука и обеспечивают физический барьер между подшипником и внешней средой. Защитные шайбы, с другой стороны, представляют собой металлические пластины, закрывающие отверстия подшипника, обеспечивая защиту при одновременном обеспечении некоторого воздушного потока. Выбор между уплотнениями и защитными шайбами зависит от конкретных требований применения, учитывая такие факторы, как уровень загрязнения, условия эксплуатации и желаемый момент трения.
Предварительная нагрузка — это преднамеренное приложение осевой силы к подшипнику для устранения внутреннего зазора и повышения жесткости и точности работы. Предварительная нагрузка обычно используется в приложениях, где критически важны точное позиционирование и уменьшение прогиба, например, в шпинделях станков или высокоточном оборудовании. Сила предварительной нагрузки тщательно подбирается для обеспечения желаемой жесткости при одновременном снижении риска увеличения трения и потенциального преждевременного износа подшипника. Предварительная нагрузка может быть достигнута различными способами, включая использование пружин, регулировку расположения подшипников или использование специализированных конструкций подшипников.
Каталог подшипников экскаваторов:
|
№ модели
|
d
|
D
|
B
|
C
|
вес/кг
|
|
DAC43800038
|
43
|
80
|
38
|
38
|
0.75
|
|
DAC43800050/45
|
43
|
80
|
45
|
50
|
0.91
|
|
DAC43820045
|
43
|
82
|
45
|
45
|
0.96
|
|
DAC43(45)820037
|
43/45
|
82
|
37
|
37
|
0.76
|
|
DAC44825037
|
44
|
82.5
|
37
|
37
|
0.73
|
|
DAC44840042/40
|
44
|
84
|
40
|
42
|
0.9
|
|
DAC45800045
|
45
|
80
|
45
|
45
|
0.78
|
|
DAC45830045
|
45
|
83
|
45
|
45
|
0.6
|
|
DAC45840039
|
45
|
84
|
39
|
39
|
0.85
|
|
DAC45840041/39
|
45
|
84
|
39
|
41
|
0.8
|
|
DAC45840042/40
|
45
|
84
|
40
|
42
|
0.94
|
|
DAC45840045
|
45
|
84
|
45
|
45
|
0.97
|
|
DAC458500302
|
45
|
85
|
30.2
|
30.2
|
0.63
|
|
DAC45850041
|
45
|
85
|
41
|
41
|
0.89
|
|
DAC45880039
|
45
|
88
|
39
|
39
|
0.85
|
|
DAC47810053
|
47
|
81
|
53
|
53
|
0.95
|
|
DAC47850045
|
47
|
85
|
45
|
45
|
0.85
|
|
DAC48890044/42
|
48
|
89
|
42
|
44
|
1.07
|
|
DAC49840043
|
49
|
84
|
43
|
43
|
0.84
|
|
DAC49840048
|
49
|
84
|
48
|
48
|
0.89
|
|
DAC49840050
|
49
|
84
|
50
|
50
|
0.85
|
|
DAC49880046
|
49
|
88
|
46
|
46
|
1.05
|
|
5908BD
|
50.379
|
81.883
|
33
|
28
|
0.55
|
|
5908B
|
50.379
|
82
|
34
|
30
|
0.58
|
|
DU5496-5
|
54
|
96
|
51
|
51
|
0.55
|
|
DAC55900060
|
55
|
90
|
60
|
60
|
1.5
|
|
DAC56880040/35
|
56
|
88
|
35
|
40
|
1.02
|
|
DAC559052/40
|
55
|
90
|
40
|
52
|
1.05
|
|
DAC559054/39
|
55
|
90
|
39
|
54
|
1.1
|
Поддержка и услуги:
Техническая поддержка и обслуживание конических роликовых подшипников Мы стремимся предоставлять нашим клиентам лучшую техническую поддержку и обслуживание для их потребностей в конических роликовых подшипниках. У нас есть различные варианты поставки запчастей и расходных материалов для удовлетворения потребностей любого конкретного применения. Мы стремимся предоставлять высочайшее качество обслуживания клиентов и удовлетворенность. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь с коническими роликовыми подшипниками, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Способ транспортировки ...в течение 3 дней после получения оплаты, по воздуху, экспресс-доставкой или морем на основе количества и экстренных обстоятельств.
Курьерами– DHL, UPS, FEDEX, TNT являются основными курьерскими компаниями, с которыми мы сотрудничаем,
По воздуху– Доставка из аэропорта Гуанчжоу в аэропорт города назначения клиента.
По морю– Доставка из порта Хуанпу
Дорогой друг, наша компания имеет тысячи продуктов, и мы не можем показать их все в данный момент. Если вам нужно оставить сообщение или отправить нам электронное письмо, мы будем обслуживать вас как можно быстрее, спасибо! !
- Все продукты проходят проверку качества перед выходом на рынок;
- Вся упаковка продукта и MOQ будут максимально соответствовать фактическим требованиям и потребностям клиентов;
- Все виды экспресс-доставки по вашему выбору, будь то морская, Fed Express, DHL, TNT, EMS или другие.
Мисс Эшли
Рабочий телефон: +8618906444006
WhatsApp: +8618906444006
WeChat: +8618906444006
Электронная почта: gzzhbearing@163.com
Добро пожаловать на консультацию, если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к Эшли.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
